KATO Nゲージ 3080-1 ED78 1次形 【お買得　未使用‼️】★

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KATO 
Nゲージ 
3080-1 
ED78 1次形 
純正箱痛み 
未使用‼️ 
 
※当社ページ 
一読下さい。 
 
※値引は出来ません。 
即購入大丈夫です。 
 
※写真の商品が全てです。 
未使用です。 
写真を良く確認頂き 
了承頂ける方ご検討よろしくお願いします。 
神経質な方ご購入ご遠慮下さい。 
 
製品説明 
 
昭和43年9月、東北本線の全線交流電化に合わせ、奥羽本線・福島-米沢の板谷峠の 
区間が直流電化から交流へと切り替えになり、米沢-羽前千歳間も同時に 
交流電化され、さらに仙台-羽前千歳間の仙山線も全線が交流電化となって、 
登場したのが亜幹線勾配線区向けのED78です。 
ED78は、仙山線と奥羽本線共通で使えるように、仙山線の線路規格に合わせた仕様となり、 
D形ながら勾配線区専用機器の増加から、中間台車を装備した大形車体となっています。 
奥羽本線の板谷峠と、仙山線の作並トンネルの急勾配に対応し、兄弟機のEF71と共に 
交流電気機関車では初のサイリスタ制御で、電力回生ブレーキが装備され活躍しました。 
 
20220516-K1000 
 
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商品の情報
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